Benzínové generátory zvyčajne pozostávajú zo statora, rotora, koncového krytu a ložiska. Motor je stroj, ktorý premieňa chemickú energiu na mechanickú energiu. Jeho proces konverzie je v skutočnosti procesom pracovného cyklu. Jednoducho povedané, spaľuje palivo vo valci, aby vytvoril kinetickú energiu, čo poháňa piest, aby sa recipročne odrazil vo valci motora. Poháňa spojovú tyč spojenú s piestom a kľukou spojenou s spojovou tyčou, aby sa odrazne reciprokuloval okolo stredu kľukového hriadeľa, čím sa výstupný výkon.
Stator sa skladá zo statátorového jadra, vinutia cievok, základne a iných konštrukčných častí, ktoré tieto časti fixujú. Rotor sa skladá z rotorového jadra (alebo magnetického pólu, sedla), ochranného krúžku, stredového krúžku, sklzového krúžku, ventilátora a rotujúceho hriadeľa. Stator a rotor generátora sú pripojené a zostavené cez ložisko a koncový kryt tak, aby sa rotor otáčal v statore a magnetické čiary sily boli prerušené, čím sa vytvára indukovaný elektrický potenciál, ktorý je vyvedený cez svorku a pripojený k statora. Cirkulácia produkuje elektrický prúd.
